In een achter een betaalmuur verborgen aflevering van de podcast van Matthijs Bouman en Diederik Samson wordt nog eens stilistisch en economisch uitgelegd waarom plaats- en tijdgebonden spitsheffing er nu eindelijk eens moet gaan komen (luister link). In de lijn der verwachting maar toch óók mooi is dat nu ook ‘uit recent onderzoek is gebleken dat…’ een combinatie van carpoolen en spitsheffing tot optimale maatschappelijke baten leidt. In economentaal door de auteurs van het artikel zelf (zie link, met doorklik naar het originele artikel): “ We laten zien dat met optimale tolheffingen alle forenzen beter af zijn in een wereld met spitsheffingen dan in de wereld zonder, zelfs als alle inkomsten uit tolheffingen verloren gaan (geen terugschuif).....De combinatie met carpoolen vergroot de doorvoer van de weg (gemeten per forens, niet per auto), waardoor het beschikbare aanbod effectief wordt vergroot en de vraagzijde dus beter af is". Vanaf februari gaat een TuD student bij BIT aan de gang om een behavioural system map te bouwen rondom carpoolen. Dit artikel zal daar vast en zeker een plekje in krijgen.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten